关 键 字: CTL全合成汽油机油,北京H5,全合成汽油机油 | |
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发布时间: 2021-09-07 | 有 效 期: 长期 |
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乘用车发动机润滑油 经典全合成汽油机油 产品简介:本产品精选质量CTL全合成基础油和进口复合剂调配而成,在炎热、*寒气候以及各种驾驶条件下为发动机提供强劲动力和的润滑保护。性能特点:●出色的低温性能,冷天*启动保护,有助于延长发动机寿命。●在*低的粘度下保持强劲动力,降低燃油消耗,提高燃油经济性。●优异的清洁性能,有效减少活塞积碳和油泥的产生。●良好的抗高温挥发和抗氧化性能,动力输出*加强劲持久。质量等级:API SP SN。ACEA A3/B4。粘度级别:SAE 0W-30 / 0W-40。适用范围:适用于主流车厂商生产的乘用车,包括欧系、美系、日韩系乘用车、SUV等车厂原始OEM要求使用的涡轮增压、直喷、油电混合技术等车型。注意事项:选用质量级别和粘度级别合适的油品;储存容器***,贮运过程中****、防潮、防止机械杂质混入;使用时要保持油箱的清洁,换油时油箱及油路要清洗干净,防止异物污染;防止与其他油品混用。北京H5 CTL全合成汽油机油山西潞安太行润滑油太行经典全合成汽油机油。
SP(GF-6)已经开始发售,因此在很长的一段时间内,预计不会有大的*新,但随着发动机硬件技术的逐步推进,或者说被燃油经济性这把达摩克利斯之剑逼着,OEM不得不使用各种**的武器来充实自己,包括小型化、增压化、直喷等等,而这些*端的方法导致了LSPI的发生,从而导致了GF-6LSPI的新台架的出现,也就是程序IX,但,程序IX主要关注的是新机油早燃的产生次数,而并没有对老化后的机油做出要求。我想大家已经猜出来了,没错,下一个方向,就是机油LSPI的耐久性,新油机油LSPI已经有规范了,而旧油确无任何要求,早在2013年,丰田汽车就做过研究,结果是油品老化后,会增加LSPI的概率,而由于GF-6时间的紧迫性,后期一直没有人继续研究,同时由于对机理的不确定性,也没有设计出**的老化方案,新油还忙活不过来,哪有功夫会考虑旧油呢?2018年某添加剂公司对这个问题专门进行了研究,并设计出了一个方法,效果很好,同时也用这个方法做了大量的测试,测试结论我想你们应该猜到了,就是不同配方的旧油会对LSPI的性能有很大的差异,当然前提是新油都**通过LSPI程序IX,该年底,这个实验论文被发布于SAE(美国汽车协会),一石激起千层浪。
2020年12月2日,上海法兰克福汽配展(2020 Automechanika)在上海地区会展中心如期开幕。作为亚洲比较大、***二的行业盛会,上海法兰克福汽配展一直受到世界汽配行业的密切关注。本届展会整体展示面积达28万平方米,预计将吸引汽车全产业链约3900家企业。展会上,太行润滑油通过现场搭建的“绿色环保可循环利用展厅”聚集观众人气,并设置摇一摇活动——观众**环节,发放公司专属定制礼品传播太行文化。运用**的全息投影技术,太行将新款包装桶以3D效果的形式立体呈现,*直观、便捷地宣传了太行*。 山西潞安太行润滑油致顺自动变速箱油ATF-5。
乘用车发动机润滑油 劲享(银)全合成汽油机油 产品简介:本产品精选质量CTL全合成基础油和进口复合剂调配而成,适用于欧美、日本及国产汽车厂商生产的汽油发动机轿车,为发动机提供的润滑保护。性能特点:●出色的抗高温挥发和抗氧化性能,优异的全合成基础油组分,优异的抗氧化性,为发动机提供*长久的润滑保护。●优异的抗剪切能力出色的磨损保护。●持久优异的低温流动性,加快机油的内部循环速度,较低的内摩擦系数,节省燃油。●*强清净分散性,有效减少活塞积碳、漆膜及油泥的产生。质量等级:API SN。ACEA A3/B4。粘度级别。SAE 5W-30 / 5W-40。山西潞安太行润滑油重负荷车辆齿轮油。北京H5 CTL全合成汽油机油
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